Raccomandazioni per la manutenzione delle macchine petrolifere

Di seguito sono riportati i contenuti principali e le raccomandazioni per la manutenzione delle macchine petrolifere

I. Tipi comuni di macchinari petroliferi

Macchinari di perforazione: come impianti di perforazione, pompe per fango, tavole rotanti, sistemi di azionamento superiori e trafile.

Macchinari di produzione: come gruppi di pompaggio, elettropompe sommergibili e attrezzature di sollevamento a gas.

Attrezzature per il trattamento del petrolio e del gas: come separatori, compressori, riscaldatori e serbatoi di stoccaggio.

Condotte e attrezzature per il trasporto: come pompe per il trasferimento dell'olio, valvole e sistemi di condutture.

II. Principi di base della manutenzione dei macchinari petroliferi

Manutenzione regolare e focalizzata sulla prevenzione

Aderire al principio "prevenzione innanzitutto, combinando prevenzione e riparazione" per evitare che problemi minori si trasformino in guasti gravi.

Sviluppare piani di manutenzione dettagliati, comprese ispezioni giornaliere, manutenzione periodica e cicli di revisione.

Procedure operative standardizzate

Tutti i lavori di manutenzione dovrebbero seguire procedure operative standard per garantire coerenza e tracciabilità.

Utilizza documentazione unificata, come moduli di ispezione delle apparecchiature, registri di manutenzione e registri di lubrificazione.

Piena partecipazione, responsabilità assegnata ai singoli individui

Definire chiaramente le responsabilità degli operatori, del personale addetto alla manutenzione e dei dirigenti, implementando un sistema di “chi utilizza, chi è responsabile, chi mantiene”.

III. Principali attività di manutenzione

Manutenzione quotidiana

Verificare la presenza di crepe, perdite o parti allentate all'esterno dell'apparecchiatura.

Verificare i livelli dell'olio, del fluido idraulico e del liquido refrigerante.

Ispezionare le letture degli strumenti e assicurarsi che i sistemi di allarme siano reattivi.

Rimuovere polvere, macchie di olio e detriti dalle superfici dell'apparecchiatura.

Verificare la presenza di elementi di fissaggio allentati, soprattutto nei punti di connessione critici.

Manutenzione periodica

Per turno: controllare i rumori di funzionamento, le vibrazioni e la temperatura; lubrificare i punti designati; filtri puliti.

Settimanalmente: Controllare la tensione della cinghia e l'usura della catena; testare i dispositivi di sicurezza; sostituire gli elementi filtranti.

Una volta al mese: ispezionare il gioco dei cuscinetti e l'ingranamento degli ingranaggi; calibrare i sensori; sistemi di raffreddamento puliti.

Ogni trimestre: sostituire l'olio lubrificante/olio idraulico; controllare l'invecchiamento dei sigilli; condurre test non distruttivi (ad esempio, ispezione ad ultrasuoni).

Revisioni e manutenzioni specializzate

Condurre revisioni in base alla durata di servizio delle apparecchiature o alle ore di funzionamento (ad esempio, dopo 5.000 ore di funzionamento cumulative per un impianto di perforazione).

Include:

Sostituzione di parti soggette ad usura (ad es. guarnizioni, cuscinetti, fasce elastiche, piastre valvole);

Smontaggio e pulizia dei componenti principali;

Riparazione o sostituzione di parti gravemente usurate;

Conduzione di test e calibrazione delle prestazioni.

V. Precauzioni di sicurezza

Vietare severamente la lubrificazione, le riparazioni o altri interventi sulle apparecchiature in funzione.

Assicurarsi che l'apparecchiatura sia spenta, depressurizzata e bloccata/etichettata prima della manutenzione.

Utilizzare strumenti e dispositivi di protezione approvati (ad esempio, guanti, occhiali, scarpe antiscivolo).

Utilizzare le imbracature di sicurezza per i lavori in quota e stabilire zone riservate.

Formare il personale sulle competenze di risposta alle emergenze (ad esempio, in caso di incendi, perdite, scosse elettriche).

✅Conclusione
La manutenzione dei macchinari petroliferi non è un compito aggiuntivo opzionale, ma una componente fondamentale per garantire una produzione sicura e migliorare l’efficienza economica. Solo attraverso una gestione scientifica, operazioni standardizzate e un miglioramento continuo è possibile raggiungere veramente gli obiettivi di "zero guasti, zero incidenti, lunga durata e alta efficienza".